结果表明：整车变形姿态平稳，内高压吸能盒逐级压溃；与冲焊结构整车40 km/h 的试验加速度对比可知，两次试验测量点的加速度波动相似，波峰、波谷一一对应，表明两次试验的前保一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度
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˙▽˙ ① 拆下前保险杠上装饰板与前保险杠分总成的连接卡扣；② 拆下前翼子板及衬板与前保险杠分总成的连接螺栓；③ 拆下前保险杠预埋支架与发动机舱前横梁的连接螺母；右依次安装有前保险杠右支架、驾驶室右支架和车厢右支架，所述前保险杠右支架设置于所述右纵梁总成上端面的左端端头处，所述驾驶室左支架与所述驾驶室右支架的相对位置均设置
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