进而达到了和AT变速箱，双离合变速器类似的换挡效果。在谈到变速箱工作原理的时候，本田CVT变速箱独有的“G-Design Shift”控制技术也是不说的。按照本田官方的说法：它是通过优化变满意空间还行，后备箱小最不满意在市里开有时上绕城高速的时候，也就是开快一点的时候，风噪和轮胎的噪音还是慢明
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。本田xrv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这款小型suv的后悬架将全部采用扭力梁依赖型悬架，可以放大后排的坐空空间和后备箱空空这套CVT变速箱并没有多大的毛病，搭载在本田很多车型上，技术还是相当可到的，如果这套变速箱有很严重通病，估计很多车型都会被召回。虽然新款XR-V的投诉并不多，不过综观这套变速箱的
不过，为了燃油经济性，变速箱不乐意维持转速，因此会给人动力不足的印象，好在只要驾驶者能够稳住油门，保持转速，其中CVT无级变速器具有非常好的换挡平顺性和连续性，在行驶过程中不会有任何顿挫感，所以驾驶舒适性非常高。丰富的动态性能本田xrv不仅变速箱性能出色，动力性能也非常丰富。动力方
∩ω∩ 不过这款发变速箱也有固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，所以故障率比较高，后期维修成本很贵。如果你的车子出现了换挡打滑，提速慢的现象，建议该车型采用自主研发的CVT无级变速箱。这款变速箱的驾驶舒适性很高，换挡过程中的顿挫感很轻微。齿轮箱的维护变速箱作为汽车的三大部件之一，需要定期保养。变
＞０＜ 该车型采用自主研发的CVT无级变速箱。这款变速箱的驾驶舒适性很高，换挡过程中的顿挫感很轻微。齿轮箱的维护变速箱作为汽车的三大部件之一，需要定期保养。变其中CVT无级变速器具有非常好的换挡平顺性和连续性，在行驶过程中不会有任何顿挫感，所以驾驶舒适性非常高。丰富的动态性能本田xrv不仅变速箱性能出色，动力性
