搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。高速四驱可以长分时四驱，这是四驱车型里最简单的一种四驱形式，它允许车主可以根据即时路况，通过改变分动器的连接与断开来改变汽车的四驱模式，从而实现在两驱与四驱之间的自由
:这个很好理解，它就是两驱高速模式，车主基本可以全天候的使用这种驾驶模式。4H :这是四驱高速模式，处于这个档位时，分动箱的齿比会比较小，虽然汽车在4H时具备或者是打翻了车，或者是拧断了轴，但只要不打轮子，走直线，四驱模式就没有什么问题；因此只能说，分时四驱系统在四驱模式下，并不适合跑铺装路面，所以一般来说，分时四驱车，在铺
≥０≤ 长期不用会让四驱连接杆可能生锈，建议一段时间用一次，避免老化。四驱车4h指的是四轮驱动高速档，4h的全称是4wd high。通常适合在雨雪、不平整路面快速通过。4h稳急转弯，翻车。因为分时四驱不是让你急转弯的。另外铺装路面，就是明明两驱可以走，非要挂着四驱走的
∩▂∩ 是双轮驱动高速模式，车主基本上可以全天候使用这种驾驶模式。这是四驱高速模式。在这个档位，分动箱的传动比会比较分时四驱汽车不能高速行驶的原因：当汽车转弯时，左右车轮之间的旋转存在差异（内圈差异），但仍可以平稳地转弯。这是因为在驱动轮轴上有一个“差速器”，它吸收了左右车轮之间的旋
当然不可以了，分时四驱分时四驱不是什么时候都能用四驱的，牧马人因为前后轮是钢性链接，中间没有差速器，正常行驶如果速度太快会出现转向制动。如果你不信，你挂起如果是传统的的分时四驱，的确不能在高速铺装道路上长时间以4H方式行驶，但是三菱的超选四驱不是纯粹的分时四驱，是可以在高速上以4H高速行驶的。普通的分时四驱在铺装道路高速行驶时
