小循环和大循环区别冷却液在小循环时不会通过散热器水箱散热，在大循环时会通过散热器水箱散热。汽车的发动机都有小循环和大循环之分，而且汽车都是使用水冷式1、小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机（条件是水温低于70度）。2、大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷
小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机的过程。大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后，再进入机体冷却发动机的过程。汽车大小循环的工作原大循环可以做到真正即开即热，而小循环则一般需要2秒钟才出热水(需要排掉主热水管到用水端那一小段水管的存水) 从舒适程度上来说，大循环有优势，但相应施工成本和使用成本都要比小循
(^人^) 1、路线不同，大循环：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；小循环：水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、水温不同，小循环：1、发动机冷却系的小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。2、两种循环模式的切换
∪▂∪ 1、路线不同：大循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器、水泵；小循环路线为水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、水泵。2、散热方式不同：大循环需经很简单节温器的开启温度是多少度就是大小水循环的临界温度散热风扇不转是小循环 水温低时使用小循环关闭大循环提升发动机温度，散热风扇转是大循环 水温
如下图所示，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是我们俗称的水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的1.小循环是指冷却水流出机体后，大部分冷却水不流经水箱冷却，然后进入机体冷却发动机(前提是水温低于70度)。2.大循环是指冷却水流出机体后，全部被水箱冷却，然
