2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、ABC柱有焊接、切割、整实际上吧，保险杠发生变形是可以修复的，运用塑料受热变软的基本原理，在撞凹的位置开展开水加温，进而将其顶出去。但这一流程就需用非常长的时间段了，终究塑料是必须加温到一定水平才
没有死角，慢慢会变回原样。保险杠变形、开裂修复流程如下：1.拆下保险杠，确认需要修复的位置。2.用塑料焊枪对变形、裂纹的背面进行加热施焊。3.一边加热塑料焊条一边顺着变形、前后保险杠是最易出现小碰小撞小括的位置。与采用铁皮铝皮等不能恢复形状的材料相比，他抗变形性优势
＋△＋ 照你看里边肯定变形了，你走保险的话可以找个和你车后杠高度差不多的花池啊台阶啊什么的，倒上去碰一下走你的车损。正常情况下，后保险杠的变形可以恢复到原来的形状。第一种方法是利用塑料受热软化的原理，用热水加热变形的部分，使其复原。第二种方法是用凹修工具撑起变形的保
前后保险杠变形自处理：首先，所有车辆前后杠基本上都是塑料的，准确的说应该是特殊材料。这种塑料变形后受热可以恢复原来形状的。一些车在拐弯或倒车时某轿车后保险杠的裙围注塑后产生图1 所示凹陷收缩变形，导致装配时后保险杠的间隙较大(实测间隙3～4 mm,质量要求为0 间隙)。笔者现对该塑料件开发过程中的所有环节进行研究，尝试用CATIA 软件
保险杠轻微变形可以不用理会，如果没有死角，慢慢会变回原样。保险杠变形、开裂修复方法：首先拆下保险杠，确认需要修复的位置，然后用塑料焊枪对变形、裂纹的背面其实吧，保险杠出现变形是能够修复的，利用塑料遇热软化的原理，在撞凹的部位进行热水加热，从而将其顶出来。但这个步骤就需要比较长的时间了，毕竟塑料是需要加热到一定程度才开始软化
