柴油车水温低的解决办法：1、节温器故障：如果节温器发生故障，冷却系统始终处于大循环或早早开启大循环，发动机温度就不容易升高，出现发动机过冷的情况；2、冷却风扇故障：冷却风扇在发如果快门由于某种故障卡在最大开启位置，发动机温度会升得太慢或者水温会太低。4.水温传感器故障：水温传感器用于检测发动机冷却液的温度，温度信号被转换成电信号发送给发动机控制单
【太平洋汽车】柴油机水温不足60水温低，会造成发动机使用时间缩短，润滑油流动性变差，使运动零件摩擦阻力增大。由于零件温度过低，热量损失增加，燃烧过程恶化，并且容易在燃烧室内形一、如果是水温仪表显示温度低，常见的原因有：1、温度表损坏；2、温度传感器故障；3、环境温度过低；4、节温器故障等。二、如果是出水管(发动机到冷却水箱之
╯△╰ 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却发动机水温低一般是节温器损坏造成的：1。节温器损坏、主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动冷却水就直接在大循环中流动(散热器和发动机之间的
拖拉机水温过高会造成柴油机水箱内冷却液沸腾、润滑油黏度降低、整机功率下降、零部件间摩擦加剧，严重的甚至会造成柴油机拉缸、冲缸垫等严重故障，所以拖拉机作业中出现高温后，应立1.西柴发动机水温60,不正常，过低。柴油车的温度比汽油车低很多，因为它具有低速长时间工作，扭矩大的特点。正常水温在70-95之间，正常行驶时最佳温度在70-80之间
