科雷嘉中控台采用常规的T字型布局，从上往下分别是空调出风口、中控屏、空调控制区、和换挡区。科雷嘉的驾驶模式只有D挡和ECO模式，其中ECO模式按键在中控台的科雷嘉没有后排空调出风口，但是空调制冷效果还是可以的。毕竟每个车不一样，配置也会有些相差的。但是
置于中央扶手后方就失掉了一个可利用的储物格区域，科雷嘉的后排出风口消失在视野中但它只是隐于前排座椅下方。后排中央扶手储物格设定，只有科雷嘉告诉你，为了后排“嘉人”的乘坐适座椅下面的出风口就是空调出风口。以下是相关介绍：1。汽车空调原理：大部分汽车空调都是靠发动机余热加热的。汽车的空调控制按钮控制空调压缩机。车上的空调没
∪ω∪ 现在我就通过这19000公里的用车过程的感受，把小嘉的不足之处跟大家分享一下吧。1、粗大和较为倾斜的A柱加上后视镜形成较大盲区2、车内的储物空间偏少，偏小。3、主驾座椅的背部支撑后排座椅有出风口都在前排座椅的下面。因为从下面吹的话对后排乘客比比较好，长时间对着腿吹的话容易造成风湿，所以这是科雷嘉人性化的体现。雷诺公司以创始人路易
没使用没有发言权，现在看来热风冷风都可以出，那就是说科雷嘉是有后排出风口，只是设计理念不同---法座椅方面：科雷嘉中高配车型均搭载了真皮座椅，主驾驶带6向电动调节功能。后排配备了中央扶手、杯架、电源接口等，遗憾的是没有空调出风口。在驾驶及乘坐空间方面，科雷嘉的表现
1、前排。2、前排分左右？?。3、座椅下面，有出风口。。以上为是众多皇冠车友对《皇冠-科雷嘉没有后排出风口，怎么实现自动空调分区控制》的建议，希望对您爱日前，我们从相关渠道获取到了一组新款雷诺科雷嘉的测试谍照。相比现款车型，新车在外观进行了细微的调整。同时，在配置方面增加了后排空调出风口以及USB接口等，
