也就是说，弹簧起主导作用，减震起辅助作用，二者缺一不可。轿车选弹簧就不能选得太硬，要选弹力适中我们可以通过轮毂修复或更换轮毂进行解决。咚咚咚响是减震太硬吗有这样的可能。当减震太过生硬的时候也会出现这种问题，若你的车本身调教得比较运动化的话，这种情况还是比较正常的
轮毂不圆时，会有规律的鼓声，并伴有规律的磕碰声。我们可以通过修理或更换轮毂来解决。咚咚咚，是减震太用力了吗？有可能。减震太僵硬也会出现这种问题。如果如果是原厂的轮胎就换掉吧，太硬啦。如果走小烂路响就换平衡杆和摆臂，单换球头效果不好。如果是过
如果是过坑洼路面就咚咚咚的响，就感觉和用小铁锤快速的敲击铁块的声音，那就毫不犹豫的去售后让师傅更换就可以了。好了不多说了下面就把更换减震的过程给大家分享下吧：左边也是前轮咚咚咚响有可能是因为减震太硬所导致。以下是关于前轮咚咚咚响的相关原因介绍：1、转向球头松动：当球头过度磨损之后就会出现旷量，车辆行驶在凹凸不平路段时就会发出咚咚异响。这
咚咚咚响是减震太硬吗有这样的可能。如果你车子是由于避震器老化导致避震变硬，那么就需要及时进行更换了。一般来说，底盘异响的出现都是不太正常的，最好还是去4S店进行全面检查为妙咚咚咚，是减震太用力了吗？有可能。减震太僵硬也会出现这种问题。如果你的车本身比较运动，这种情况是相当正常的，不需要维修。如果您的汽车减震器因老化而变硬，
我们可以根据轮毂修补或更换轮毂开展处理。咚咚咚咚咚响是避震太硬吗有这种的很有可能。当避震过于生涩的过程中也会经常出现这些难题，若你的车自身调试得较前轮咚咚咚响有可能是因为减震太硬所导致。以下是关于前轮咚咚咚响的相关原因介绍：1、转向球头松动：当球头过度磨损之后就会出现旷量车辆行驶在凹凸不平路段时就
