缤越的隔热做得不错，不仅排气管隔热做得比较全面，而且转向柱上都有一层铝瓦隔热，这一点做得比较到位。但是底盘喷涂并不理想，除了部分区域有一些喷涂之外，绝大部分都没有进行喷涂处缤越底盘详解吉利缤越基于BMA平台打造，而BMA平台是吉利将多年来逆向丰田平台的经验以及技术进行积累汇总，用沃尔沃和领克的模块化经验，把逆向丰田平台进一步模块化。缤越整体底盘
首先先来说一下发动机，缤越的发动机是和领克属于同款发动机，采用节能环保型的三缸1.5T 直喷发动机，在动力方面虽然是三缸，但是马力输出却可以达到最高177匹的马力，官方数据是7.9秒0这辆吉利缤越最令人关注的就是BMA平台，正是由于沃尔沃的CMA平台，导致消费者对领克的认同。BMA平台从名字上都会让人认为与CMA平台有血缘关系，是一个简版的CMA。但实际情况果真如此吗
∪ω∪ 这辆吉利缤越最令人关注的就是BMA平台，正是由于沃尔沃的CMA平台，导致消费者对领克的认同。BMA平台从名字上都会让人认为与CMA平台有血缘关系，是一个简版的CMA。然后，缤越就失控翻车了。很难想象到BMA是一个什么样的平台，缤越的设定是普通家用车，从其扭力梁底盘上就能看出来本就不是一台运动型轿车，只不过吉利为其配备了一个稍显出众的1.5
∪０∪ 缤越底盘详解吉利岳斌基于BMA平台打造，BMA平台是吉利对反向丰田平台多年经验和技术的积累和总结，并以沃尔沃和Linker的模块化经验进一步模块化反向丰田平台。岳斌的整体底盘设计参5.吉利缤越缤越底盘的空气动力学设计比较优秀，树脂板材几乎全覆盖，平整度较好。发动机底部和底盘大部分区域也因此得到了较好的防护，拆下护板可见底盘无防腐喷涂。油路管线隐藏于护
