东风标致206 底盘风格硬朗灵敏试驾路线中有约100公里的盘山公路，206这时尽显它的底盘功力。就变速箱设计而言，206自动挡的kickDown的反应堪称灵敏，但行驶在多弯的上坡路段，受到动力最后选择的是进口蒙诺，车友强烈推荐，因为车友换过kyb黑桶+rc短簧，上车三指半，略微降低车身，不算完美，效果也不是很好，避震拉不
经常是10-20公里的速度，1.6的就很郁闷，挂1挡费油，2挡转速低又挫车另外1.6是16V发动机，对油品比1.4挑剔点（1.4是8V的）总的来说你要是在老在市区跑就买1.4，对1吨的车配备了一台N6A 10XA3A PSA的1.6升自吸的发动机，开起来的感受是高速稳定，底盘扎实。不过人也是没有十全十美的更何况是一台车，这台车不足的地方是离合不好用，一档很多时候都不
东风标致206、207和雪铁龙C2这三款车相比较，如果只从性价比来讲自然是雪铁龙C2名列前茅了；但是如果从综合性能来比较的话就另当别论了；综合排列的顺序应该是：1底盘方面，标致206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。虽然形式普通，但通过精心的调教，使得标致206的操控十分灵活，在城
🚗🚗标致206搭载TU5JP4机头，绰号“不死鸟”，原厂状态可以做到10秒内破百，换套好点的轮胎相信进9.5秒也是可以的；铸铁机头给该机头有较强的升级潜力，动力方面大家可以看看VTS的各类改车系：标致206 标签：改装车纠错/举报1 简介：之前几期节目只是小打小闹，六崽只是修为主，还没怎么改。这一期我们不一样，要做底盘的全面升级。升级项目包括前
