需要指出的是，蔚来在100kWh电池包采用的是较安全的镍55(Ni55)高电压单晶材料，结构配合CTP。而“超高镍”，蔚来汽车又选择了另外一条路。“纳米级包覆”指的是工艺，超高镍带动结构不蔚来ES8是一款新车型，质量稳定性还有待提高。一些车主反映，他们的车辆出现了一些质量问题，需要频繁维修。7. 价格过高蔚来ES8的价格比较高，对于一些消费者来说，它的性价比并
蔚来ES8获得了五星评价，测试项目主要分为100%正面碰撞、40%偏置正面碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、主动安全，蔚来ES8都获得了比较好的成绩，可能对于一些普通的测评大家觉得会造假，那么对# 蔚来ES8在安全性能上仍有进步的空间上面我们肯定了蔚来ES8在设计上对安全性的重视，这点是无可反驳的。但是我们抛开设计从C-NCAP的得分成绩来看，蔚来ES8在面对奥迪Q5L时还是表现
有网友质疑蔚来ES8安全性差，并给出一定证据，今天跟大家分享一下：他们发现蔚来ES8的侧气囊打开长度不如蔚来EC6长，没办法在碰撞后做到对车窗的全面覆盖，也就是说在实际碰撞时，ES8的安全性可能没那蔚来ES8车身在材料的使用上，确实更加有保障。它车身将近97%都是全铝架构的设计，全球都很少见到这样的车型对铝材料的使用。这也是为什么它的C-NCAP的成绩达到
安全是全行业的事通过蔚来ES8在被动安全设计方面下的功夫，借此总结一些思路供整个行业进行思考。在宏观上，均是通过ACM来收集A柱到C柱的空间信息，目的是获取足够的冗余空间来充分在整体结构上蔚来ES8 的副车架形态与特斯拉Model X 十分相似，但无论在粗壮程度以及局部刚度上蔚来ES8明显优胜于特斯拉，换句话说蔚来ES8 在车辆后方收到碰撞时候车内被动安全性能将会明显优于M
