实际发生在硬件层面的问题确实并没有太多，可以说DM-i技术在可靠性上的表现确实不错。而自燃事件，相比起庞大的销量来说，目前看来属于小概率事件。概率依然极低且原因不明，对于整目前这个车上的电池安全基本上是比较靠谱的，其他零部件不发生自燃一般是不会自燃的。
一、dmi为什么比ev便宜
对了，dmi还有个好处就是虽然电车自燃概率高，但比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂电池，相对三元而言，风险小(本质就还是一个油车)本来就不是一个层面的技术进行对比有失偏颇，新技术就免不了带来新风险和新进步，你可以说丰田油车领域质量可靠，比较稳定，甚至你也可以说油车领域丰田还是老大，
二、dmi与纯电
（°ο°） 纯电动车型电池容量和密度比较大，电池内部稳定性差，发生短路的概率自然也就会提高了。而混动型汽车虽然电池容量和密度比较低，但是由于存在燃油系统的原因，所以3、自燃的多数是三元锂电池，dmi的刀片电池是磷酸铁锂，不会自燃。4、相对来说，比亚迪的电池比较安全吧！5、短路。以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的
三、dm为什么比ev便宜
这位兄弟找到了DMi技术，频繁自燃的原因。他说不是膨胀阀安装不到位，也不是密封不严。而是，直冷技术造成的。这也是DMi冬天不自然，天热才自燃的原因。因为直冷技今天去换电池，跟技术经理聊了，说是Dmi的，后台现在实时对每辆唐dmi监控车分两种问题一种紧急情况是高压电不受控制，会有自燃风险，要求4s当天就要换电池，车主没
四、dm为什么比dmi贵
比亚迪的车型很多，目前销量最大的是宋PlusDmi,应该说这个车出现的问题与销量大也有关系，自燃的问题不算多，根据特斯拉的说法：电车的自燃率比燃油车低。目前看造成人员伤亡的自燃事件还很少，所1. EV纯电驱动模式：起步或中低速时，发动机不启动，由驱动电机单独驱动车辆纯电行驶，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势；2. HEV串联模式：中高速行驶时，发动机工作在最佳经
