●﹏● 旧水泥混凝土路面表面裂而不碎。清扫表面碎石后，表面微裂缝围成的块体大约5-20CM之间，开裂的块体相互嵌锁，形成一个整体。旧水泥混凝土路面的微裂压稳技术避免旧路面全部挖出过程，碎石化技术加铺的沥青面层基本无反射裂缝，但碎石化后，强度损失较大，表面有5-6cm厚碎石层，加铺层容易出现车辙、网裂等病害。冲击碾压技术强度损失相对较小，但缺
破碎板位置，经过表面碎石化处治，已看不见宽缝及局部沉陷，板块裂而不碎，互相嵌锁，整体达到“板块稳且粗糙”、“表面裂而不碎”，效果较好。1)板块稳且粗糙微裂再生后板块会下沉10(3) 埋深在1m 以上的构造物(或管线)不易因路面碎石化受到破坏，这种路段可以正常破碎；埋深在0.5〜1m 的构造物(或管线)可能因路面碎石化而受到一定影响，这种路段可以降低锤
干市政公路的，最怕的事情之一就是刚干完的路面，不是裂了、就是烂了。尤其是眼瞅着验收期到了，这路怎么又出毛病了？俗话说亡羊补牢为时不晚，如果不能在问题发生前就解决问题的话，那就【摘要】旧水泥混凝土路面微裂式再生加固技术结合了碎石化和打裂压稳两种技术的优点，实现了旧水泥路面微裂式破碎后板块"斜向开裂、裂而不碎、契合良好",微裂后进行路面弯沉
⊙△⊙ (1)水泥路面打裂压稳后板块呈现“表面裂而不碎、板块平而不稳”，路面加铺层容易出现反射裂缝和加铺层推移病害；碎石化后板块呈现“表面裂而太碎、板块稳而太松”，加铺层容易出现压密型车辙、纵向1)水泥路面打裂压稳后板块呈现“表面裂而不碎、板块平而不稳”，路面加铺层容易出现反射裂缝和加铺层推移病害；碎石化后板块呈现“表面裂而太碎、板块稳而太松”
