所以，剩下的旧零件其实都是磨损的，不管怎么修，也不可能达到原车的质量。如果是低档车，维修成本比例不高，能修个几年，那大修还是可以的。如果汽车是高档汽车，由于正常或异常原而发动机大修之后，也是同样的道理，很多人觉得发动机出现故障了，就算是经历了大修也能恢复原状。其实并不是，一旦发动机进行过大修，那么基本上也就是处在一个元气大伤的状况下了
发动机坏了也并不代表车就报废了，可以通过对发动机的大修，来保证车辆正常的行驶，但是大修的费用是相对较高的，需要更换发动机内的零件以及维修技术要求高，工时费相对就高。所以发动发动机坏了车不会报废，可以通过对发动机的修理，来保证车辆正常的行驶，如果修不好了，也还可以更换新的发动机。强制报废的标准：《机动车强制报废标准规定》第
1发动机大修车会贬值吗发动机大修会贬值。发动机是汽车的核心部件之一，大修后肯定会贬值，就算是新车，也会随着使用年限的增加，在卖出时都要贬值，更何况是核更换相关零件就行了，就算是大修，也只是需要更换的零件比较多，所以大修后发动机还是很耐用的。发动机是修好还是换好？发动机大修后，很多车主担心它又会出问题
发动机大修过后的车也不一定毛病就多，发动机并不一定就容易坏，这与车辆的损害程度以及修车师傅的技术有很大的关系，建议在平时一定要注意对发动机的保养。如果买了发动机大修过的车大修过后的性能以及可靠性往往远不如原厂。其二是一个连发动机都能开坏的车主，我会十分担心这台车
发动机坏了车不会报废，发动机坏了可以维修，如果修不好了，也还可以更换新的发动机。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。发动机大修后：1、发动机大修过的一段时间之内性能是有所提高的，甚至可以和原车发动机相比；2、但是经过
