【太平洋汽车】2019款大众凌渡挂挡有顿挫的原因：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、凌渡自动230.,1.4T,行驶了3000多公里，123档位低速过颠簸路面变速箱明显有咔咔的异响，1档上2档也有咔咔两声，3档有顿挫感，大点油就没有，5档顿挫感很轻微，4S店的技师说正常，我想
无解的，逆来顺受吧，无论是顿挫还是内饰异响。变速箱4S没能力搞的，内饰，如果让他们拆，很大几率越您这个可能是变速箱出问题导致的，建议去维修厂对变速箱具体检查一下。大众凌渡装配的七速干式双离合变速箱OAM，因
⊙０⊙ 7速湿式双离合变速箱虽然在拥堵情况下还是会有较为明显的顿挫感(这也是双离合变速箱多少存在的通病),买凌渡gts后悔了很多都是因为这个原因，但是如果你愿意适应，这并不是不能容忍的缺点。大众凌渡230变速箱低速顿挫的原因：1、变速箱挡位程序设定问题；2、变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；3、变速箱散热问题，变速
松油门时，变速箱有严重的顿挫感。可能是这些原因造成的：1,节气门积碳过多；2,换挡拔叉出现故障；3,离合器磨损。故障原因1:节气门积碳过多。维修技师打开发动机防护罩，拆下进气软管，4、2019款大众凌渡仍然使用了双离合变速箱，而这个双离合变速箱在起步、低速换挡、急加速的时候，的确是会出现顿挫的现象，如果你不放心车子，可以去4s那里检查看
5.1挡2挡给收油或再给油时顿挫这个其实不用解释太多，就和手动挡的低档位顿挫感差不多，主要是发动机制动效果造成的，冷车状态比较明显。对策：低速低档时hold着点儿右脚，尽量不猛抬猛主要分享的是大众凌渡这款车的维修案例，在行驶中出现了加速顿挫、换档异响的故障现象，到这里来检查，维修技师判断，是七速干式双离合变速箱内部离合器出了故
