而且在下雨天，宽轮胎的坑槽就是排水槽，比较多，路面湿滑，这时候宽轮胎就比窄轮胎安全一些。窄轮胎的汽车行驶起来会更轻盈，由于摩擦力会相对较小，所以加速性会相对好一些，胎噪声也会这个轮胎排水槽宽了一点，这个没有任何影响的。宽了一点，就是说这个轮胎行驶的过程中，它这个排水量是比较大的。而且这个轮胎的抓地力比较好一点。但是这个比较宽
(＊?↓˙＊) 轿车轮胎胎面上的排水槽理论上是越多越好，但是这个只是理论，实际上排水槽的多少是和该轮胎的胎面宽度和整体定位与应用技术相关的！通常情况下同品牌同尺寸的轮那么三条沟的轮胎与四条沟的轮胎相比较而言，当然是四条沟的轮胎排水性能更好了。市面上那些花纹较深且较多的轮胎，排水性也相对更好。汽车轮胎抓地力汽车在
排水沟槽越多，代表着轮胎的排水速度越快，可以更好地贴合地面，不易在积水路面上打滑。但在干地上，沟槽越多也会减少轮胎的抓地面积，为保证良好的抓地性能，沟槽的所以判断相同规格不同花纹的轮胎排水性能主要看下他的纵向花纹设计是否更多更合理。另补充下轮胎中没有
好。轮胎沟槽宽的抓着力好，适合于乡村泥泞路面，轮胎一周的沟槽窄的着地面积大，凹槽越大，排水性能越好，通过性能好，乘坐舒适，适合于城市柏油路面，选择轮胎花导水槽的数量主要取决于轮胎宽度，因为导水槽越多排水能力越好，但是轮胎与地面的接触面积也减少了，最终还是影响摩擦力，而且接触面积变小后轮胎耐磨度更低。所以越宽的轮胎就有更多空
