如果在车内给设备接线时不理会负极，直接接正极，在接触的瞬间难免会产生“电火花”，对汽车安全来说是严重的隐患，而接负极地就不会有这个问题，所以从防止车辆打火的角度来说，也注意事项负极连接时要连接被救车辆的车身搭铁位置作为负极连接点，先用红色线连接被救车的正极，在连接搭救车的正极正文1 奥迪Q5搭线负极不是随便搭行，电瓶搭线应该是正极上会用
俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统蓄电池负极桩头会单独拉一根线束跟接地螺栓相连，正极线束会通过保险丝盒跟控制器进行供电。同时控制器里
早期汽车也有正极搭铁的，但是后期随着无线电通信的发展，考虑到汽车的无线电干扰，就转成负极搭铁了。如果现在还用正极搭铁，那么每辆车都相当于一个干扰源，别的不说，就我们平时汽车负极不能随便搭铁。搭铁线作用：利用汽车带铁部份传电，这样就节约一条电线，搭铁就是给车的铁体接通其中一直流电极(正极或负极),另一极通过线路和用电设备形成回路，这就是搭铁
可以，但在操作时要格外的小心，汽车电瓶负极和车身是搭铁的，汽车车身就是负极，先把两车负极连接好之后，连接好救援车辆正极，再连接被救援车辆正极时，假如不小心将夹子碰到车身金属部件1 搭铁分配设计原则1.1 搭铁种类介绍整车地：顾名思义就是整车电路的地，它是由蓄电池负极直接接到车身，使整个车身与蓄电池负极相连，所有的搭铁点都是通过车身搭铁，因此汽车电路中的
汽车的负极不能随便接地。地线功能3360利用汽车的铁质部分来输电，可以节省一根电线。接地是将DC电极(正极或负极)接在汽车的铁身上，另一个电极通过电路与电气设1.负极一定要接在专门预留的搭铁柱上，否则会使车辆对电池电量估算错误2.不要接搭在电瓶本身的负极上3.接搭时的顺序，否则可能会产生火花最后说下用车的一点感受，自从一月初拿车到
