从奕泽、CHR就国内的销量来看，对比丰田旗下任何一款在售车型，其销量并不是特别可观。由销量可以看出此款车型不像是常规走量的车。丰田奕泽配备2.0L的发动机，上市主要目标是对比马自达cx4。高成本尺寸方面，可能是新款奕泽IZOA调整了前后包围的造型，车身长度由老款4405/4455mm缩短至4390mm,其它尺寸与老款保持一致。动力上，新车在保留老款使用的2.0L发动机的同时，还新增了2.0L油
(｀▽′) 奕泽是TNGA架构，是一汽丰田生产的第一款TNGA架构的汽车。以该架构打造的新车型，在车身刚性方面，能做到比老款车辆提升50%。一汽丰田奕泽搭载了TNGA概念下的全新整辆车都是凹凸有致，线条也是非常凌厉，给人的感觉就是年轻运动。这样的外观，其实无论是对奕泽自己还是对丰田来说，都是一个极大的挑战，因为它完全颠覆了大家对于丰田车的印象，这就是
ˇ▽ˇ 不建议购买，因为销量不好所以停产。一汽丰田奕泽停产了。根据查询相关公开信息显示丰田奕泽已经退出市场，原车也已经停产。后期售后和配件都不好买。销售量少。为什么路上看不到丰田奕泽的车的原因是，在2021年丰田奕泽在中国的销量不足20000量，售价太高，性价比低。奕泽是丰田旗下SUV。2022年8月5日，一汽丰田旗
≥﹏≤ 简而言之，之所以丰田奕泽IZOA会走向边缘化，主要原因就在于“生不逢时”。其实一直以来，国人对“大空间”都有着绝对的偏爱，而在“三胎政策”放开后，这份偏执更是被放大到极致。而目前来说，显然奕泽的销量表现是失败的，根据相关平台发布的销量数据，在去年的11月份销量只有1721辆，而其实这款车幅度已经在2万多了，按照丰田的风格，2万多的降价幅度的确很罕
●▂● 那样的外型，实际上不论是对奕泽自身或是对丰田汽车而言，都是一个巨大的挑戰，因为它彻底改变了我们针对丰田车的印像，这就是刚发售那会丰田汽车奕泽为何没有人开的缘故。很有可能就而像丰田奕泽这种个性的外表，国人只会对它印象深刻，但并不愿意去选择它，因为太过于异类了。空间是奕泽的短板虽然数据上看起来并不小，长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm，长
