车主购买的是一台比亚迪唐，在4个月、7000公里后，车辆出现异响。根据初步判断为传动半轴故障，更换部件后故障未解除。接着比亚迪售后维修推断为变速箱内部故障，建议车主更换变速箱总成。新车7000公上周末预约进店，明显感觉比亚迪现在气派多了，用福田八卦岭的一整栋楼来做4S店。各种繁琐的流程走完，进车间10分钟就出结果了，一个平板检测仪上赫然提示：更换电
ˋ﹏ˊ 作为老款比亚迪唐的车主，打算对近四年的用车体验进行一个总结。必须承认，与竞品车型横向对比，老款比亚迪唐属于“长板很长、短板很短”的车型。这也是众所周知的事情。欣赏这款车比亚迪是终生电池维护，免费更换，我的第一代比亚迪唐DM已经免费更换过一次了。当电池冲满电不足标称容量的60%,就可更换，在4S店2022-08-07回复10条回复举报37人
换一次电池所需要的成本大概在8.3万元左右，但这个价格只限制在成本上。如今市场上很多购买了新能源的车主，最害怕的就是换电池的时候，昂贵的支出。毕竟当我们的唐分为了两个版本，分别是混插牌的唐DM和纯电牌的唐EV,其中唐DM的电池成本价是2.4万，而唐EV的电池成本居然高达8.3万，这里说的也仅是成本价，而真正到车主更换时价格会更高，这其中包括
ˋωˊ 车是2015款比亚迪唐，2016年上牌。行驶里程84000,纯电55000左右。约好4s店电池检测，达到免费更换条件不收费，未达到免费更换条件收取检测费用200元。周末两天一顿检测，达标，通知等厂家发电池过来。41、比亚迪唐DM是性能非常强的一款新能源汽车，目前是不用换电池的，电池的寿命大概是8年左右，八年后2027年，更换一块电池的费用约0.8万元。。2、这款属于新能源
