曲柄连杆机构又由机体组、曲轴飞轮组与活塞连杆组组成。01、机体组发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。气缸体发动机的主体，将各连杆组的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆小头与活塞销连接，同活塞一起做往复运动；连杆大头与曲柄销连接，同曲轴一起做旋转运动，因此在
1、直推式配气机构是由：进气门、排气门、气门弹簧、液压挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。发动机构造-配气结构2、直推式配气机构与曲柄连杆机构图解直推式配气机构与曲柄连杆机构发动机可以简单理解为，燃料在气缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前
柴油发电机连杆组主要由连杆、连杆螺栓、螺母、连杆轴瓦、小头衬套等组成。1.连杆连杆由小头、杆身和大头三部分组成。小头绕活塞销摆动；大头绕连杆轴颈转动，整个连杆又作往复运动连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆由连杆
一、活塞连杆组的结构● 如图3-25 所示，活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦、连杆轴承盖、连杆螺栓等组成。1. 活塞活塞是发动机的重要动力部件，活发动机机体是发动机的支撑，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零件的装配基础。气缸盖用于封闭气缸顶部，与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。机体组
