【太平洋汽车网】尼桑奇骏后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便【太平洋汽车】奇骏的后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可
【太平洋汽车网】奇骏的后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利实际上不仅是2017款的奇骏，上一代2014款的奇骏车尾门也是塑料材质。这对于奇骏来说已经是一个老问题了。2 准确的说，奇骏后尾门所使用的塑料，应该叫做高分子合成材料，也就是大家
其实，真正的保护是后保险杠、D柱和车身框架。以确保安全。奇骏的尾门，就是用树脂做的，树脂尾门的特点，就是轻而脆，外观方面，日产奇骏的前脸极具标志性。黑色格栅与日产标志融在某些人眼里，沃尔沃XC60和道奇酷威的树脂尾门就是高科技，奇骏的树脂尾门就是偷工减料，思想已经定型
奇骏后尾门是塑料的吗不是，奇骏后尾门使用的是玻璃钢或树脂材质，这种材质重量轻并且强度大，韧性与刚性比起一般的薄铁皮要好很多。安全性更强，抵御撞击的能力比起铁皮或塑料要耐撞1、奇骏的后备箱门确实是塑料的，但这种塑料不是一般的塑料，它是一种高强的树脂，如果这个门需要更换的话，费用确实是非常的高啊。。2、换一个确实需要这么多，而
日产奇骏的尾门外板采用了热塑性聚烯烃（TPO），内板采用了长纤维增强热塑性聚丙烯（LFT-PP）。所以它就是彻头彻尾的塑料尾门。其实使用塑料尾门的，远不止奇骏，被认为是安全标杆的为实现车辆整体轻量化，在早前几年开始东风日产奇骏SUV就用上了高分子合成材料尾门，就是俗称的树脂，一般人都称之为“塑料”。近日江西一位奇骏车主张先生，就质疑车辆“塑料”尾门的安
