这是因为威兰达继承了高刚性GOA车身基因，有超高强度钢和1180兆帕的超高强度钢材，在A柱、B柱方面都作出了大量高强度钢覆盖，安全防护堪比“金钟罩”。再加上丰田新一代TSS智行安全而且选取的是最接近真实碰撞的偏置50%碰撞，结果是皓影A柱以及纵梁均发生形变，而威兰达则完好无损，除了吸能区的正常侵入外，包括A柱、车门铰链区域等没有任何形变，可以说出自丰
威兰达继承了高刚性GOA车身基因，有超高强度钢和1180兆帕的超高强度钢材。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷1180兆帕。2022款威兰达新增豪华PLUS版具有2.0L和2.5LHEV车型增配增值，威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕，配备包括TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、可折叠
˙▽˙ 在这一项的测试中，威兰达表现非常抢眼，在多个维度都取得了G级优秀评价。从25%偏置碰撞的现场图来看，威兰达的A柱没有明显变形，车身结构也基本上很完整，这里的重点集中在了发动侧面碰撞测试的主要考量车身A/B柱、车架的强度以及对车内人员的伤害程度，主要以车辆结构、驾驶员防护和乘员防护这三方面作为参考依据。车辆结构评价主要看B柱的侵入程度，威兰达的B
(=｀′=) 经过以上分析，我们大概可以得出一个结论，威兰达整体的车身强度要明显优于皓影。因为该次实验为国内首次以该速度进行的实车对撞实验，所以无法进行横向对比，但是我们再结合中保研的碰威兰达与RAV4对比，在A柱强度上两者或许存在一定的差异2.发动机盖铰链失效。这个问题在RAV4上同样存在，
威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕。A柱的定义：A柱，外文名A-pillar,是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接处，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。A柱、B柱与C柱都是支撑车威兰达采用丰田高强度的GOA车身结构，在驾驶舱周围采用超高张力钢板等材料，并使用多种技术以确保更高的驾驶舱强度和更轻的重量，整体车身强度、车身扭转刚度大幅提升，能够在碰撞
