就我这几天的使用来看，思域总体隔音效果很好，我不敢说达到了b级车的水平，但在a级车中绝对是领先水准，而且个人感觉超过了我开去提车的那台雪铁龙C5(老款2.0)。上述的行驶状态下能听到塑料板下方和钣金会碰撞，发出异响，大飙车思域拆车时就提到这个后备箱异响，这次贴了止震板，贴了隔音
加上全车隔音都做的不错，这胎噪声就显得尤为刺耳。在大多数路况下，水泥路面，这款轮胎给我的印象都只能算是中等水平，毕竟中国的好路没有那么多。第四，中速下的十代思域此次隔音改装包括以下几个部位：引擎盖、U型槽、翼子板、底盘、尾箱、防火墙。做好各种车身保护措施，施工便开始了。工程量最大的就数防火墙隔音了，它需要将整个仪表台全部
⊙﹏⊙‖∣° 思域始于1972 年，至今已经经历过十代车型，保持了本田量产车型两年一改款、四年一换代的节奏。新款思域于2019 年5 月17 日上市。相比于第十代车型，即将上市的新款车型主要有以下十一代思域不清楚，但广本的型格就经常开，其实隔音水平也就那样，比10代思域有提升，仅此而已。袁启聪那句话：本田的隔音，跟癌症一样，没得医的十一代思域不清楚，但广本的型格就经常开，
在中保研的测试中，十代思域表现不佳，B柱竟然直接被撞断，思域的侧面碰撞得了个P，也就是“差”，而且本田多款车型的测试成绩都很一般，因此这也是本田的常规操作了。隔音本田只堆料隔音不如换胎调后轮倾角
总体隔音效果很好，我不敢说达到了b级车的水平，但在a级车中绝对是领先水准，而且完爆了我开去提车的首先要肯定的是，第十一代思域的空调出风口无论是样式还是手感，都做的很不错，但是这种蜂窝状的空调出风口，在后期打扫时就非常不方便了，得用棉签一个个掏或是用刷子打扫。另外，这种样
