第二点则是为了多赚钱，你会发现很多维修/保养法系车的费用比日系车要高一些，除了法系车相对小众一些之外，配件贵也算是一方面，最重要的是因为法系车的设计导致不懂的人需要浪费2.过于注重设计，很多细节不够人性化，维修麻烦很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车，太不人性化"、反人类"这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计
法系车小毛病多，维修麻烦而且贵，很多人都这样传。这几年用下来，深不以为然。去过几次4s维修，大概如下，4s贵&黑，雪铁龙怎么说呢？去过几次感觉都还好，花费和实际修车的效果都很表9-4法系车系电路图中导线的颜色代码代码NMRRoOrJV 颜色黑色栗色大红粉红橙色柠檬黄翠绿代码BlMvViGBLc 第一页，共十三页。颜色湖蓝深紫紫罗蓝灰色白色透明电路图中各导
法系车的零配件还特别昂贵，由于销量低，零配件需求少，导致副厂的配件都不便宜，而且随着法系车的销量一再下降，法系车都快成小众车，这就造成了会维修法系车的汽修工越来越少，发个人感觉法系车，修还是挺好修的。唯一难弄的就是法系车设计师反人类的设计。拆卸许多配件都非常的费劲。可以说非常的难拆卸，这就是说，为什么很多修理工都不愿意维修法系车的原因。
市场保有量比较少所以维修店维修经验也就比较少所以就会让法系车维修起来不是特别方便。但是对应法系车在机械方面来说和别的车辆没有太大差别，单纯机械方面的话维这个问题我不敢下结论，但是可以肯定的是，法系车的维修确实比较麻烦，因为法系车的设计有点儿“反人类”，甚至有可能你为了换一个小零件，就需要拆另外的3个零件，因此在不少修车
法系车将发动机空气滤芯布置在节气门下方，需要拆掉进气软管才能漏出空气滤芯盒，这样的设计维修师傅必须要多拆一下5块挡板才能更换空气滤芯。2、老款法系车加机油太繁琐老款法系车虽然法系车在底盘与安全性上的确有着较高地位，但不妨碍它已经沦为小众车，这样势必会形成恶性循环，零配件昂贵还稀缺，维修保养不方便，维修成本都进一步增高。并且随着法系车不景气，有的三四线
