23款AFR125首骑实测今天的5度，但是风贼大。从车行骑到车管所，再骑到单位，一共骑行30公里。优点：1.起步很快，刻意控制55码以内；2.这么大风的情况下，车子很稳。有一段路在省道从油耗、配置、颜值、舒适度，到加速，都很棒，我这豪爵AFR125跑了1000公里，共加了五次油，总共加了208.2元汽油(忽略我有加油过百的，那是给汽车加的),跑了1000公里，每公里合到两毛，比我的汽车省太多了
科学的骑行三角驾驶员手、臀部、脚的位置自然舒适， 长时间驾驶不易疲劳。可调式后减振L级高湿抓防滑轮胎无惧湿滑路面采用全新花纹和胎体设计，配合高湿抓配方材料，湿地抓地性更优越，雨天、泥豪爵AFR125,一万公里个人真实感受前言：总结这一年多的感受我是21年12月份的车，骑了接近一年半，最大的感受就是没有把我半路丢过。车身很重，很稳，满油也不太会飘(毕竟是小踏板) 用
今年3月份全款买下来这款车，当时整车加上一桶机油和一支齿轮油全部下来是10500元，上牌费因为我是昆山当地户口，托师傅帮忙去上牌花了200块，全部下来还算可以，到目前(6月5日)刚好骑了4也走过几次长途，来回3,400公里那种，感受都还是可以，因为骑起来是非常稳的。之前也去过五羊，本田和豪爵的摩托，但这辆车最明显的感觉就还是稳很多人说，减震非常硬，这个确实是存在，过一个坑，整个人
＋ω＋ 这两个方面得想对着说。我感觉在怠速时声音比较好听感觉很浑厚但震动比较大，在骑行过程中发动机的声音就不那么悦耳了但震动还可以接受。以上就是我用车三个月的一些感受与大家做个简单分享，欢迎接下来谈谈目前的骑行感受，自己骑行时感觉动力充沛，油门相应迅速，带人情况下动力稍肉，超车时需要多给油才会有大响应，60以下噪音不大(也可能是风噪大听不到),总体骑行感受满意。下面
●﹏● 豪爵AFR125，1000公里冲着UY去的，提着AFR回来的。UY销售死守价格不放和AFR综合下来有小两千的优惠，果断选择了AFR，相信国产也不比合资差，AFR还比UY大了那么一点点，可以放更多的东西。打火声骑行姿势来说要比一般的踏板要舒适放松些！大家关注的油耗我并没有怎么刻意去观察，因为它只是一个125的踏板，再加上豪爵这个发动机口碑我并没有过多关注！巡航速度75左右是一个比较舒
