这款车底盘的舒适性表现，是完全合格的。我觉得作为一款家用中大型轿车，比亚迪汉DM-i的底盘没啥问题吧？但是！如果你要是非得拿它去跟特斯拉Model 3那种偏运动、操控的车型去对比底网友却吐糟底盘通过性差2650次播放东风标致408 中级车新纪元开创者0评论2023-03-01 10:32 当代年轻人新宠：北京现代全新菲斯塔N Line 0评论2023-03-01 10:36 比亚迪首款电动摩托车曝光，梦想中的
˙△˙ 可能比亚迪汉这款车让我不是很满意的地方应该是它的底盘调校的不是很好，而且底盘有点太低了点。首先就是这款车有时候我市区里行驶时都会经过一些减速带的路段，我经过的时车子的抖动是很明显的，感汉的底盘这么低，会不会容易蹭底盘以下为是7个比亚迪汉EV车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、还是看路面吧，如果路面坑洼不平，它的轴距还有离地间
近日，比亚迪汉进行了升级改款，被网友誉为“千山翠”。作为一个家庭用车，千山翠的内饰相比之前更加时尚、帅气，并且空间不输于同级别的迈腾。不仅如此，千山翠的外观也进行了明显的变化，12-13cm。比亚迪汉ev最小离地间隙12-13cm，主流轿车基本上就这个水平，不用担心托底，而且汉ev底盘有很巧妙设计，加上采用安全系数超高的刀片电池，能量密度大，防
挺好的，如果充电方便，用起来还不错。实测450左右。说比亚迪汉的转弯半径大，超过了六米，需要三个车道以上才能掉头。但是人家车长4975-4995,接近5米了。特斯拉号称电动车的底盘王者，怎么4750的车长，都要六米的转
