1、由于不同驾驶员有着不同的驾驶习惯，如果在高速上行驶时，车辆可能会对路况和敏感程度不佳，影响行车安全。2、车辆使用全速自适应巡航系统，在加速减速时，可能导致驾乘人员的不适感，对于更初级的定速巡航，它更适合车少人少、更笔直的长距离道路，这样就能避免你频繁关/开这个功能，也不用考虑过弯降速问题；而更高级的自适应巡航，应对的道路可以更复杂些，即使车
1、自适应巡航并不适合市内使用，因为市内道路复杂，如果开启自适应续航驾驶舒适性会特别差；2、如果车速低于25km/h续航就会自动取消，只有人为介入之后才能重新启动，特别麻烦；3、在自适应巡航系统的弊端如下：1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时由于境况不同，敏感程度也会不同；2、在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时可能会产生有不适感，在瞬时
自适应巡航从面世起就饱受争议，很多人表示在使用中特别不放心。实际上在我而已，自适应巡航最不好的地方在于舒适感很差，如果你把跟车距离设置到最小，导致的结果就是仍然可以有车插进来，你的ACC自适应巡航控制劣势分析1、每个人的驾驶习惯不同。在高速行驶中使用ACC时，系统的灵敏度会因路况不同而不同。加速和减速时，可能会造成明显的不适感，也会造成
自适应巡航的弊端是：1、安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间ACC自适应巡航的缺点解析1、每个人的驾驶习惯不同，在高速行驶过程中使用ACC,由于路况不同，系统的敏感程度也会有所不同，在加减速的时候，可能会产生明显的不适感，同时也会导致油耗增
