≥﹏≤ 所以题主提到的别克君越车型在修理时换装后保险杠，后防撞梁以及撞击吸能材料的全部报价理论上不会超过4另一方面，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险
＞▽＜ 你好，个人见解，年份和公里数方面一年减两万，然后防撞梁和纵梁各减三万，总共减去12万。不喜勿喷。保险杠更换是大幅贬值。毕竟原物和被替代物是两个不同的概念，但是单纯的换保险并不会对车辆的整体性能
一般来说，如果你的车辆原价值越高，那么像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大。相反来说，如果你的车辆初始价值并不高，那某一些方面的缺陷是不会被放大的一个防撞梁，对厂商来说也就是三两百块钱的事儿，你说，省它干嘛！发布于2017-07-13 14:09 写下你的评论默认最新東木观点大致赞同，但是我也是觉得防撞梁的作用不至于此！第一，如果后防梁的作
还能要，并不是换过防撞梁的就是事故车，如果是低速的轻微撞击，只要是稍微地修复一下就可以了，如果是很快的速度被撞击，导致防撞梁严重变形，即使是看不出来，那么也需要更换。仅“胡老师，你好。我在当地看中一个12年的A6L,找一干汽修的朋友看过，他说大梁没事但前防撞梁换过，价格不错，到底能不能要啊？”“胡老师，你好。我在当地看中一个12年的A6L,找一干汽修
