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缤智的质量还是不错的,防撞梁的尺寸和选材都比较符合这个价位,虽然在这起事故中缤智的表现并不是很好,只能说明缤智的吸能设计比较强,总的来说缤智的安全心梗还是不错的。本田缤智扛撞性如何日本治安一直很好,但是在网上被海军黑了。现在恶意公关横行,你输的很严重。。。日本的安保也差不多。天下乌鸦一般黑,群众没有防撞梁,比
本田缤智是有前后防撞钢梁的,如图所示:前防护结构由防护杠外皮、二级缓冲层、带吸能盒金属杠组成。二级缓冲层为两段式设计,分别分布在车头两侧。金属材质缓冲层与前防护杠采用焊接方式连接,该缓参与测试的吉利缤越车重为1357kg,本田缤智重量为1384kg。理论上,两个物体对撞时,质量较大的一方将释放更大的能量。而此次碰撞测试,更重的本田缤智却丝毫没占到便宜。这也就再一次证
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出;左侧车身严重变形,凹陷程度较大;上顶梁及C柱明显变形,防撞钢梁凸显;前排假人头部与内饰板无明显接触痕迹;后排假人头部与车窗玻璃接触,痕迹明显,其套路与很多SUV一致。在设计上,它很好的传承了本田UrbanSUV概念车。缤智基本为量产车型,另外在时尚的外观设计风格是已经成型。缤智防撞性能怎么样?还请您听我下文仔细分析。本田