总的来说，这台八代凯美瑞混动和以前的凯美瑞比性格有了很大的变化，从以前比较适合家用乘坐到现在的比较适合开。虽然这台车可取之处还是比较多的，产品力也还可以。但考虑到较小的后得太直，加上车身高度的降低，造成后排位四个方向都受压迫，怎么坐都不舒服，身材高的更要命，中间位
另一方面还与美国更严苛的安全测试有很大的关系，但对于北美地大人少的情况来说，自动泊车功能是否很没有必要，因此在第8 代凯美瑞上便看不到该配置。把座椅后面的固定螺丝拆了加上垫片可以完美解决，垫片厚度2~3cm根据自己实际情况选择。如果无法改变还不如去自己适应这个座椅呢。因为这么设计肯定有自己的见解和
2、配置、舒适性不足，在配置方面不能对合资车要求太高，顶配有个通风座椅和加热已经非常难得了，但是新一代的凯美瑞依然是味道重，车漆薄，在舒适性方面，后排地板中间凸起，发动机噪音略21款八代凯美瑞，主驾驶位下方问题2 0 凯美瑞论坛只看楼主新余车友0252383 楼主2023-03-27 15:43:39 21款2.0的凯美瑞，主驾驶位下方的塑料件离地台太近，想问问大家是不是这样的
买了2年开了2.6万公里，我总结一下第八代凯美瑞：不管是豪华版还是运动版的外观设计都很年轻运动，给人可见的档次感；内饰用料扎实，设计新颖。虽然没有像德系，美系那样追求很高的空间：有一点小遗憾，前排空间因为不对称中控，导致副驾驶腿部空间不足，主驾座位倒是感觉很好。后排比老
