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比亚迪f3前悬挂结构图,比亚迪汉后悬挂属于几连杆

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扭力梁非独立悬架的结构决定了车辆的舒适性及底盘的稳定性,很明显扭力梁非独立悬架在车辆稳定性及舒适性方面是没有独立悬架有优势的,而比亚迪F3上面能够运用拖曳臂式独立悬挂这点真比亚迪F3也是自主品牌高性价比车型的典范,但是它既然卖得那么便宜,车型有那么大,在一些看不到的地方尽量降低成本也就很正常了,总体来看,比亚迪F3底盘的后悬挂不管是扭力梁还是弹簧都比较柔弱,而且

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