】一，这两个车整体来看，瑞虎8RRO个儿要大一些，空间也会更大一些，博越L相比同价位的主流紧凑型SUV来说，也不算小，不过瑞虎8PRO还能提供7座，更具优势。二，14万左右的预算，博越L是性价比懂车帝提供吉利博越L底盘详解，用料和防护让合资车无地自容，值得看一看。懂车帝提供信息最快最全的中国汽车网站，看车选车买车就上懂车帝。
底盘方面，博越L搭载前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬挂组合。这套悬挂调校得不错，整体有着不错的舒适度。此外，在高速过弯的时候，车身也可以保持一个较为平稳的吉利博越是独立悬挂的，博越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，副车架采用全框式副车架，但实际更多算是H型副车架的扩展，材质方面使用的是钢铁材质。博越后悬采用了多连杆式独立悬架，属于经典的三横一纵结
影酷和博越L悬架结构相同，前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架均为多连杆独立悬架，光从账面上看没什么区别，所以我们通过一系列直观的测试，考验两款车的底盘调校的优劣。首先是蛇形绕桩，穿越此次短暂的赛道测试对我感触最深的还是博越L的底盘表现。博越L算是家用SUV里离地间隙较高的车型，而且悬架行程也比较长，匀速驾驶时，底盘给我的感觉很Q弹，忽忽悠悠的感受比较强
＋＾＋ 采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，相比博越的悬架形式变化不大，但基于CMA平台后，底盘平整度、用料和做工等机械方面的素质提升明显，这才是博越L更加核心的提升，而不仅仅是空间。博越L的起售价博越> 吉利博越> 合资车> 底盘> 合资> 详解> 2022-10-28 14:51:433.0万播放内容简介内容由易车号作者提供，不代表易车立场吉利博越L底盘详解，用料和防护
