⊙０⊙ 第三代H6的底盘，来自于哈弗的柠檬平台，算是自研自制的全新底盘。这点，已经领先了大部分的国产车，如博越，RX5, CS75PLUS等。瑞虎8的底盘，来自于奇瑞的T1X底盘，这是一套自研自制的底盘综合来看，瑞虎8这款车动力不拖后腿，内饰提升明显，底盘素质优秀，空间同级突出，是一款没有明显短板的均衡性产品。它的主销价处于12-14万左右，和吉利博越、长安CS75等车型相比不算便宜，
瑞虎8的底盘实际上来自奇瑞自主研发的T1X平台，因此与之前拆过的瑞虎5X很相似。因此，这辆瑞虎8依旧存在瑞虎5X身上的问题，首先就是发动机位置过于靠下，使得油底壳、排气管凸出于底盘，奇瑞瑞虎8虽然也是国产车，但是奇瑞本身以技术见长，不但在发动机，变速箱领域有独到的技术，实力雄厚。在底盘方面，也早就摈弃了仿照合资车底盘的做法，有了自己独立的底盘架构。其中的瑞
奇瑞瑞虎8上市，溢美之词不绝于耳，说它拥有精致的外观；内饰相比于老款有了皮革、镀铬、拉丝面板的加持，变得高档、有质感；1.6T发动机代表着奇瑞最新技术，动力酣畅淋漓；底盘紧致瑞虎7和瑞虎8的底盘几乎一模一样！都是脱胎于奇瑞T1X平台！都采用的前麦弗逊，后多连杆的悬架结构，不同的是，瑞虎7备胎位于后备箱内部，瑞虎8备胎悬挂于底盘下方，这
而且技术独特，实力雄厚，在底盘方面，它早就摒弃了模仿合资车底盘的做法，拥有了自己独立的底盘结构，其中，瑞虎8自然是其中的佼佼者，如今的车企不再是为一款车型调整一款底盘，而是开始吉利博越和奇瑞瑞虎8是热度比较高的两款国产SUV,在哈弗h6常年霸占SUV汽车市场销量榜冠军的情况下，这两款车能有不错的市场表现和消费者口碑，是非常难得的。今天小编就不说外形设计配
瑞虎8底盘是T1X平台，属于奇瑞原生平台。原生平台有三大好处：柔性生产产品多样化强、产品可控性极强，原生平台车型质量表现要比逆向车型更佳、提升车企硬核研发实力等级。瑞虎8底哈弗H6，从图片看，两款车的尾灯非常相似，都采用贯穿式尾灯设计。左右两侧的刹车灯里都有点阵的效果，整体轮廓非常相似。并且在贯穿尾灯下方都是字母，H6是HAVAL字母，瑞虎8pro是C
