确实能起到一点点点点点的省油的效果，不过效果甚微，如果是市区堵堵停停这种路况的话，就更不理想了。有些厂商的车型，只要踩下踏板停车，发动机就会熄火，遭遇堵车路段就很尴尬了，不仅省油。汽车发动机在暂时性的息火后，尽管汽车发动机已经暂停了运行，但汽车发动机里面的汽车机油仍然没有制冷，这时汽车机油也会依附在汽车发动机的零配件上，并且
省油，自动启停技术的出现就是为了省油，而发动机启停技术就是指当车辆需要临时停车(比如等红灯)时，发动机可以自动关闭。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。自动自动启停确实能省油，但省下来的油钱差不多刚好能够换启停专用的电瓶，而且确实也会增加发动机的磨损。自动启停确实能省油，但不省钱能省油自动启停这个功能就是为了减少怠速时候的
其实通过上面的阐述，对于自动启停省油这事毋庸置疑，肯定是省油的，对蓄电瓶的损伤也无需担忧，最多和普通电瓶打个平手；对发动机损伤也是非常小的，积碳的问题，日常保养时候多注因为重点不是给你省油，是给厂家省油，并因此赚取更多排放积分。自动启停是少有的受迫于政策压力而非
自动挡油耗高？关掉一个按钮可以省油自动挡汽车的油耗相对来说会高一些，如果对省油没有太多的概念的话，比相同档次的手动挡油耗高出两三个油也不是没有可能，要知道本身手动挡的因此，自动启停功能是将平安和可靠放在首要位置，省油的优先级要相对靠后一些，它得在各项条件都符合最低标准的情况下才会发挥节能减排的成效。根据宝马提供的数据，自动启停装
从省油等方面来看，自动启动带来的优势还是比较明显的。但从养护成本上面去看，自动启停就是一个鸡肋的配置的，自动自动启停这个功能，到底是省油还是毁车？刚买的新车为何经常鬼畜抖动？正吹的空调又为何总是诡异关闭豪华车上灵异事件频发，低端车却幸运逃过一劫，难道鬼怪也会仇富？
