(｀▽′) 【中期改款雷凌曝光，颜值爱了！】近日雷凌申报信息流出，从申报图并结合美版实车图来看，新款的雷凌最大的变化就是外观，这颜值相比现款来说要更为激进锐气，在现款车型的基础上进行细节的改动，还别说，丰田雷凌后保险杠材料费1100左右，工时费根据各个地区有差别，一般是在300-500之间，喷漆费用在400左右。轿车后险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵
1.4毫米，确实比雷凌薄拆掉保险杠后，整体结构与我们之前拆过的雷凌相差不多。同样有行人保护泡沫，双层辊压防撞梁，这也是丰田常用的结构。但是，卡罗拉前防撞梁钢板厚度只有1.4毫米，卡罗拉> 雷凌> 后杠> 2022-01-26 15:31:332429播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 相关车型雷凌11.18-15.28万获取
侧面结构上，也没有使用多层叠加钢板或者是异形内构。后部简单到连常见的线束都没有出现，也没有卡扣，没有什么多余的零部件，很少有车能够达到如此境界。我们不得不说，雷凌后杠所谓的后部简单到连常见的线束都没有出现，也没有卡扣，没有什么多余的零部件，很少有车能够达到如此境界。我们不得不说，雷凌后杠所谓的“吸能盒结构”，其实就是主防撞梁和白车身的金属
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不01 如下图所示，拧出左右两侧的螺栓3和4。02 拧出左右两侧的螺栓2(朝上)。03 进一步的拆卸只能在另一位机修工的帮助下进行。04 沿箭头a方向从翼子板左右两侧导向件的卡止装置中拉出
