瑞虎3前后悬架，汽车之家瑞虎3前后悬架详解频道为您提供瑞虎3汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创车身结构全金属封闭承载式车身驱动方式前置前驱悬架系统(前/后)前悬：麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。后悬：双连杆式独立悬架，带有横向
瑞虎3 有防撞钢梁吗：这是肯定有的。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、新能源车型最为担心的就是碰撞之后可能导致自燃发生的问题，因此结实的车身结构也就成了关键所在，瑞虎3x是基于早期的风云2抬高底盘而来，车身结构保持不变（
↓。υ。↓ 车身尺寸达到4664*1830*1729，轴距2680mm，这是一辆大五座SUV，空间优势很突出；车身结构用65%的高强度钢，使用前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，整体标准高于瑞平整整洁纵梁布局也很好，合资车中找不到相似的底盘纵梁结构，何来逆向RAV4底盘之说这个是瑞虎3的底盘
新款瑞虎3在安全性上也做了升级，全系配备了博世9.0版ESP车身动态稳定系统，以及ABS+EBD+BA,主动安全上。在车辆结构上，新瑞虎3采用了笼式车身结构，全车高强度钢奇瑞瑞虎3底盘高度多高：该车的底盘高度是190mm。瑞虎3底盘结构解析：悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的
而且在15年前对奇瑞自己的车身构造强度的理解还不够充分，与笼子型车体构造的设计有关，我没有看错，瑞虎3的悬架接近第二代丰田RAV4,但由于没有采用丰田引以为豪属于那种面多加水水多加面的类型，因此初步的判断还是与笼型车身结构设计有关系，你没看错，虽说瑞虎3的悬架结构接近第二代丰田RAV4，但是并没有采用丰田当初引
