2021款途达正式下线！鼓刹终于换成碟刹，关键还配四驱+差速锁途达作为日产旗下的一款中型SUV,凭借着霸气的外观和亲民的价格，让不少越野车迷爱不释手，但刹车采用鼓刹的设计，这也让它碟刹来了！全新“途达”中东版现身，外观更硬派，新增2.3T柴油机最近，中东版的全新“途达”已经在海外现身，对于上代车型，新车的变化非常明显，这不仅仅体现在外观和内饰上，包
途达采用的是碟刹。鼓刹的检查方法是：使用过于频繁，达到8万公里需要更换；使用不是很频繁，一般可以在10万公里时更换；如果听到“吱吱”的声音，要及时检查；若是没有磨损严重可鼓刹也并不代表就是垃圾，论直接制动效果鼓刹还是比碟刹好，只是说长时间刹车容易过热导致制动效果减弱，而碟刹没这个问题而已.这个选择问题就得看你平常走得是什么路了.至于说
从途达公布配置开始，就有媒体不断的为途达“洗地”，各种为鼓刹开脱的，如鼓刹防水防沙、刹车力矩大等等。但是说句实话，鼓刹的成本确实低于碟刹，刹车衰减稳定性也新款途达这次把饱受吐槽的鼓刹换成了碟刹，带来更好的制动性能。销量方面，途达在今年4月份的销量为998辆，在中型SUV当中排33名，而2021年累计销量为15857辆，在中型SUV车型当中排32名，而定位与
现在最火的细分市场，莫过于MPV与硬派越野了，随着人们对越野车的关注越来越高，也让很多车企在越野车型的打造上下了功夫，比如坦克300、丰田穿越者等等，今天要讲的这款车则是刚刚亮相一般情况下车辆当中配备的都是碟刹系统，但是大家会发现途达这一款汽车使用的是鼓刹系统。而且在开车的时候，大家会
仔细看我们也发现新车已经取消了上代车型的鼓刹的设计，全部更换成了碟刹，这算是新车最大的看点！整个尾部也算是力量感的一个延伸，尾灯采用了组合式的效果，而连接到一起的则是7、当然可以改成碟刹的了，但是得需要把整个一套刹车系统全部更换掉，包括加装油管，相对来说价格比较昂贵，一套总成在3000元左右。。8、途达这个车子的越野性能
