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这样高的评价主要来自它出众的平顺性,H530的变速箱调教明显偏向舒适,换挡的节奏控制的很好,虽然换挡的速度并不是很快,但在平顺性上这款5速手自一体变速箱甚至6速自动手动变速箱的物理结构更紧密,传动平顺性更好,燃油经济性更好。帝豪EC7自动变速箱车型采用CVT结构的无级变速箱,特点是稳定舒适。中国H530的5速自动变速

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油耗:自动的一般吧。可能是因为变速箱辣鸡,市区堵车就9-11,高速7.5【舒适性】舒适性:非常一般的舒适性,几乎没有。噪音大,空调差,减震硬空调:空调不是特别给力,尤其冷风。一点中华H530内饰看起来非常朴素,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。中华H530配备1.5T L4发动机,发动机最大功率136马力,峰值扭矩200牛·米。这款车匹配5挡自动变速箱。这款车前后悬架

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H530用的5AT确实算是比较高规格的变速箱了(至少在吉利的DSI 6AT大规模铺货之前),是韩国现代的5F25进口变速箱,五前进挡位,带有学习模式,最大传动扭矩为250Nm,升中华H530这款变速箱总体来说稳定性还是不错的,就是换挡速度和平顺性一般般吧。家用的话个人还是比较

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因为中华H530有成熟的5挡手自一体变速箱支持,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,同时得益于中华一流的调教技术,实现了发动机和变速箱的良好融合。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,之前车主也看过变速箱的问题,所以自身更加偏向于at变速箱。对于原价是9.58万元,现在半价提走自动挡中华H530,车主表示性价比很高!

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