工作原理是过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。动力传递顺序电机→小白齿轮→冠状齿轮(黑)→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→四驱车原理不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂freewheelhub这是一个很好的手动离合器在不用四驱时它可以断开前轮与传动半轴的连接从而把车轮和左右传动半轴差速器传动轴分动器的摩擦力都减去达到
个人认为四驱车的精髓在于姿态，传动，以及稳定性。姿态。就是车子飞行的姿态，车子飞行的姿态和落地的稳定性决定跑道难点你能否攻克。打个比方，同样的起跳+转弯跑道，飞行姿态为栽头智能车四驱原地转向原理是一种通过地磁进行智能系统导航控制的方法。通过地磁传感器获取智能系统的行驶状态，并对地磁导航角误差进行修正。四轮驱动系统的分类
为了让汽车在转向的时候仍然能够前进，车上装备了一个装置叫做差速器。差速器允许在车轮转速不一样的情况下传递动力。其原理简单来说就是在左右传动轴之间加入一组相对旋转的小齿轮绿银马达，后轮抵抗处理，传动轴做了压轴。底盘用的是红强化底盘，精度很高轮胎前枣红黑硬拼，保证过弯
四驱车和两驱车最大的区别就是FF车会因为车轮转向不充分空而偏离弯道，而FR车会翻尾，而四驱车不会有上述问题，因为每个车轮的动力分配都是自动的，这和两轮(前轮四轮驱动系统(4WD)工作原理前驱动桥半轴是否被驱动由半轴套合器是否被接通所决定，而半轴套合器的动作是由膜片式压差驱动器来完成的，其工作原理如下：半轴套合器分离：驾驶员将分
