作为沃尔沃品牌的旗舰车型，XC90的安全性是毋庸置疑的，车身采用了大量的热成型钢材，以及全车8气囊、车道保持、车道偏离、主动刹车、碰撞报警等一系列安全辅助配置，给到了消费者更周沃尔沃不仅强调0死亡率，还通过减少腿部伤害来降低驾乘人员的致残比率。沃尔沃关注舱内驾乘人员的生存空间，包括安全气囊和侧气帘的覆盖程度，还有副驾驶及车内其他位置的变形情况。但你如何向一个
在沃尔沃上市16年期间保持零死亡率是真的，所以沃尔沃汽车被誉为世界上最安全的车型。沃尔沃公司除了生产汽车，还生产工程和农用车辆，飞机和船用发动机等，1979年沃尔沃集团将“零死亡率”的概念是伪命题：其实“零死亡率车型”的概念一开始就是错的，像沃尔沃这类车企，为了宣传车辆的“安全性”，进行概念偷换，用文字迷惑消费者，导致不少消费者误以为自己所
“零死亡率”在现阶段的科技水平下，绝对不存在“零死亡率”的说法我目前没有在官方的宣传材料看到过，但还是出现在很多媒体、营销号之中，包含什么“公路坦克”这样的夸张说法。我作文章的核心观点是：沃尔沃汽车安全中心的执行总监Jan Ivarsson称，公司之前提出的“2020车祸零死亡率”仅仅是公司发展的愿景，而非目标。（Is A Vision ，NotA Tatget）随后，在沃尔
沃尔沃零死亡率是真的吗？很多人还不知道这一点。现在让我们来看看！1.沃尔沃拥有世界上最先进的汽车防撞系统，因此汽车具有出色的防撞性能，可以更好地保护车内人相对其他车系来讲，沃尔沃的安全系数是最高的，但是不代表开沃尔沃就不会死，不要命的加速，那什么车也都不会管用。但是相对于一般碰撞来讲，沃尔沃还是很不错的，
看到这肯定有人要问，沃尔沃呢？一直主打安全的沃尔沃为何没有？其实S60和XC60都只能排到同级别的中下游，表现出的特点是多车事故死亡率为零，但是单车事故(S60、XC60)和侧翻事故(XC60)所以说，沃尔沃汽车“零死亡”是不具真实性的，在未来的所有交通用具上发生“零死亡”的概率也很小。或许沃尔沃相对于其他汽车品牌来说，其在汽车安全技术方面的确是走在前列，而沃尔
