对于下控制臂是否需要更换，我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动，看间隙是否过大，检测胶套释放老化变形，检查控制臂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹，如果有以上的情况就需要抗点头限制相对较小：跑车对舒适性的要求更低，只要改变横臂的水平角度就可以加强抗点头，从而可以不通过加强前弹簧刚度的前提下，控制俯仰；缺点：X向冲击：前下摆臂内点换成球铰了
汽车下控制臂位置上支臂下摆臂控制臂：1、悬架系统是现代汽车上的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响；2、汽车控制臂(Control arm,也称维修技师重点检查左侧悬挂及摆臂，拆下摆臂与原厂摆臂比较差异并不明显。外形对比并无明显差异原厂下摆臂非厂下摆臂经查左下摆臂球头安装基座锁止槽已经磨损，并可看出非原厂下摆
上支臂下摆臂控制臂都是汽车悬挂的组件，不过由于结构不同，叫法也不一样。控制臂是多连杆悬挂组件，叉型臂是双叉臂悬挂的组件，摆臂是麦花臣悬挂的组件，叉型臂也多用于麦花臣悬挂的
2、控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命；3、汽车控制臂(Controlarm,下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下控制臂后，只要是更换与原来尺寸大小一样的，安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧，安
备注：是我们的国产昂科威）举行公开安全发布会，说明我们现在驾驶的昂科威采用《下摆臂分体式控制臂》是1.下摆臂也叫下控制臂，是汽车悬架上一个很重要的组成部分。车辆换下控制臂后，只要将原尺寸大小改为相同，安装时按照维修手册上的步骤和扭力将其上紧，安装好后做四轮定位检测悬架
