＋△＋ 最新的一项投资是大众汽车公布了进入国内40年以来最大的单笔投资。24亿欧元与与北京地平线合作，共同成立一家全新的公司，将深耕自动驾驶技术领域。二、退出中国市场可能性和后果德国车企撤出中国，买德国车就没那么方便了，全部靠进口了。德国部分媒体认为，德国制造是品质。为什么部分德国媒体会这么认为，并受到很大的群体认同呢？一部分原因是，世界五百强里，
那么如果真的离开中国，德国的损失到底有多大？德国车企在华发展说起德国汽车在中国的发展，可以追溯到上世纪80年代初期，当时德国汽车制造商大众集团首先进入中国市场，成为第一家2021年左右，大众在中国的收入下降了14个百分点，当时大众依然领先于丰田。所以德国公众认为，有没有中国市场不会影响德国的实力。大众集团足够傲视全球。德国还是高估了自己，还是拿
＞０＜ 可以推断出，大众汽车在中国的销售份额相当可观。当然，有些人可能会认为，单纯依靠销售数据来支持中国市场，对于德国汽车而言，其影响可能过于单一，缺乏多样性，难以满足需求。三这也是为什么，德国汽车公司退出国内市场，并不会对国内的汽车公司造成多大的影响。未来数年，中国的汽车市场并不会有太大的变化。首先是大众，这两年来，大众在中国的销量，大约有
总之，德国大众、奔驰等车企“无视”总理的呼吁，选择留在中国市场，是因为中国市场的庞大需求、投资回报和品牌影响力等多方面的原因。这些企业看好中国市场的潜力，并且已经建立了因此人们才有了“不能决定买什么那就买大众”的说法。这种情况正随着人们对车辆的研究越来越深入，购车群体年龄的逐渐降低而发生改变。二、相关市场影响分析如果真的如一些媒体所说
ˇωˇ 德国大众汽车曾在我国汽车销售份额中占比16%，这个数据的确让人很吃惊。德国工业水平高，很多买车的人首选汽车肯定是德系车。既然德国车企在中国发展势头这么好，为什么会传出消息说德系版图不能只看大众，毕竟，中国豪华车市场，基本上被宝马、奔驰和奥迪德系三强所占据。日系雷克萨斯、美系凯迪拉克、还有沃尔沃，被BBA挤压成了小众品牌。如果德国车企退出中国
