总结：CRV 100万销量的证明他确实是一款值得老百姓信赖的好车，当然目前VV的防撞也不是最好的，可至少，因为该车基于思域的平台进行生产，让不少人对东本的技术感到满意，虽说“机油门”事件让CRV的口碑大受影响，但在很多人看来，CRV还算是一台很好的日系车，本文要
“据了解，新款本田CRV均配备了防撞钢梁。但仅以防撞钢梁来判断汽车安全与否的观点是片面的，汽车安全性是一个综合的、专业的话题。后防撞钢梁其实是后保险杠系统拆掉思域的前保险杠，发现前防撞梁宽度还是不错的。测量之后，这根防撞梁能够覆盖车头84.83%的面积，不仅能够保护的水箱避免受损，也能够很好的保护到左右两侧悬架的安全。但是！我们依
˙﹏˙ 新CRV的后防撞梁是常见的单层冲压结构，钢板厚度只有1.8毫米，只能说是中规中矩，属于应有的水平。后防撞梁的吸能盒虽然没有褶皱，但是带有多个溃缩孔，还是能起到相应的作用。但是CRV石头版主您所说的车损更大意思是更换后由于铝合金防撞梁强度高发生事故造成梁没变形车架
后防撞梁与上次拆的老款CR-V保持一致，都是单层冲压钢板，厚度都是1.8毫米，宽度能覆盖车尾的62.98%。对比北美版的本田CR-V,2017款北美版的后防撞梁是双层辊压钢后防撞梁与前防撞梁设计一样，也仅适用一层防护，厚度为1.6mm的钢制封闭盒，配合73mm的吸能盒设计，杠铁中空腔设计增加了缓冲空间能更好的吸收碰撞能量。比上一代CR-V的确实厚道了不少。本田crv防撞
