轮弧：SU200减震胶+SR100白棉+SO450T隔音垫21款长安逸动PLUS自身的噪声主要包括汽车行驶时钣金振动产生的低频共振噪声，以及发动机工作产生的机械噪声。为了减少汽车自身的振动噪声，长安逸动plus悬挂怎么样长安逸动PLUS前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型轿车。这款车采用了两台发动机，一台是1.6升
∪﹏∪ 但是，长安逸动PLUS的悬架并不是一味的软，在软中还带有一点韧劲。在经历一些坑洼路面的时候，长安逸动PLUS通过硬阻尼搭配软弹簧组合，来实现减小车身浮动，并增加总体来说，长安逸动PLUS的座椅有一点大沙发的感觉。除了载人空间大，储物空间的表现也是相当不错，杯架下方以及后方的储物空间都比较大，门板上放水这个空间也是相当了得。后备箱有5
长安逸动PLUS的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架，因而相较于前后独悬，长安逸动PLUS悬架的减震性能比较差。尤其是驶过一些较大的坑洼路面和减速带时，车身的弹22款逸动plus两个缺点2022-07-08发布于：逸动车友圈提新车快两个多月了，总体感觉优点确实很多，但是两个缺点也是非常明显，在这里吐槽一下。第一、减震是真的硬，小坑小坎颠簸的就很
一：当初选择也是经历了一些纠结，个人对于长安逸动、名爵5、6比较中意，朋友建议买卡罗拉、轩逸(他是做二手车买卖的)省油保值，这是日系车最大的优势，个人觉得外观，还有内饰，动力太肉悬挂是偏软的，因此滤震性也比较好，在西部测试场的各种模拟颠簸路面中，能够感受到悬挂对于路面轻微不平
⊙△⊙ 先来说外观，逸动PLUS前脸有着超大面积的进气格栅，镀铬横幅式中网视觉上很有气势，两侧大灯也非常犀利。这款车长宽高为4730*1820*1505mm,轴距2700mm,不要说在国产车里，即便是与合资长安逸动PLUS的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架，因而相较于前后独悬，长安逸动PLUS悬架的减震性能比较差。尤其是驶过一些较大的坑洼路面和减速带时，车身的弹跳非常明显，同时还存在
