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九代思域改装si后杠,十代思域前杠整个换

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拆掉思域的前保险杠,发现前防撞梁宽度还是不错的。测量之后,这根防撞梁能够覆盖车头84.83%的面积,不仅能够保护的水箱避免受损,也能够很好的保护到左右两侧悬架的安全。但是!我们依原车雾灯要拆下来安装在si前杠上另一边正在组装前杠安装雾灯专心的小师傅,细节图就不一一发了

单看思域Si的外观,并没有过多的战斗元素,前脸看上去与九代半的思域别无二致,要是没有中网上红色的Si标识,很容易把这台思域看扁车身整体的高度相对于普通版的思域是降低了10mm,如果第八代思域Si的K20Z3引擎需要在6000rpm才达到峰值扭矩,而九代的K24Z7引擎只需4400rpm便出现峰值扭矩。上述种种只是原装参数,惯于改装之人肯定对其不懈,不是对思域Si的态度轻佻,而

第九代的本田思域SI,搭载2.4L自然吸气引擎,配6速手动变速箱,通过优良的底盘调教,运动特质无需怀疑。不过今天我们要介绍的这台思域SI,则是在外观改装花尽心思,“丧心病狂”的车主甚至Si前杠、Si中网Si后杠、中出方口尾喉RS前标带灯、后标中网、方向盘红标Racechip RS外挂电脑流

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