而从耐用性角度来说，新款途乐还是主打越野，而普拉多已经开始向家用靠拢了，两者的质量都是可以的，只不过在稳定性和保值率方面，普拉多要更好一些。途乐在机械规格和尺寸上无疑会更强，普拉多在配置上会更高。如果平时没有特别极端的越野道路，普拉多会是比较好的选择。摘要单从越野性能来说，很明显途乐的越
两辆车的定位不一样。途乐的定位是大型suv,而普拉多的定位是中大型suv。虽然在价格上有重叠的模式，但定位和受众还是有一定的区别。首先，国产3.5自然吸气发动机普拉多，整体动力性能更经济，装修空间也更大，舒适度也更好。外表相同，要区分谁是大哥，只能从细节上看出来。在价格方面，5.6也比4.0的
＋﹏＋ 帕杰罗车系帕杰罗劲畅29.80-47.80万官方价20.88-31.58万暂无报价本地最低价暂无报价三菱品牌三菱中型SUV级别中型SUV 3.0L3.8L排量2.4L3.0L 手动自动手自一如果平时没有特别极端的越野路走的话，普拉多会是更好的选择。总结单从越野性能来讲，显而易见途乐的越野性能要强于丰田普拉多，甚至于比低配的兰德酷路泽也要强上不少。而从耐用性
不是悬架太软，相反的，其实是悬挂偏硬，因为这两个车定位都算是是入门级的硬派越野，车身结构都是非承载式，就是车壳是装在底盘上的，是两个分开的整体，底盘有坚从机械设备规格和尺寸上来说，途乐无疑会更强，普拉多配备的话会更高。如果没有特别烂的越野车，普拉多会是更快的选择。就越野车的特点来说，途乐的越野车比丰田
