多位新能源车主对北京商报记者表示，新能源车发生事故后，更换零配件的维修费用多超过万元，如果涉及电池维修费用将更高。“新能源车维修价格都赶上豪华品牌燃油车了。”一位新能源因为一辆车绝不会2、3年就被淘汰，新能源车更像手机一样，年年出新款，年年更新换代，年年出新技术
目前新能源车充电桩抢占各大城市电动汽车充电市场已成为各级投资者的一种常态化投资，那么选择一款比较成熟的充电桩企业才能保证在后期的运营中设备质量有保障。例如爱普拉新能源附上大众对新能源汽车的推荐保养手册。一次保养如果仅仅检查大概300多，换件价格另说。
曾经有一辆特斯拉Model Y发生碰撞以后车身结构变形，维修费用居然高达20万，而当初这辆车子仅仅只有28万元，所以很多小伙伴都说新能源汽车买起来便宜，用起来贵。确实，新能源汽车也就是说，新能源车虽然省了油钱，但也要算算，它高出来的售价，比用油车高还是低。电池技术是导致新能源汽车成本昂贵的主要原因，一些高端的锂电池，更是可以达到数万元，普通家庭很难接
但是，但是，新能源车整车3年质保之后的维修费用，要比油车高很多，以我们从事汽车行业的经验看，目前新能源维修的费用要比油车高50%,汽车厂家的终身或者8年质保绝大多数不是整车的，仅限和燃油车的保养相比较的话，新能源汽车的保养费用不算高，一般新能源汽车保养费用都在400块钱左右，而且通常来说新能源汽车第一次保养基本都是免费的。但是在车辆里程达到4万公里，或
其余开票价(含选装)超过30万元以上的新能源车，本身不具备补贴资格，所以售价理论上比较稳定，如理想L9、理想L8、小鹏G9、特斯拉Model Y双电机四驱版本和性能版、总费用七千多元，而另一位P7车主表示在小鹏售后网点更换一条轮胎的价格为1980元，如果大家觉得这个价格已经接受不了，那么看看下面这位小鹏车主，绝对让您大吃一惊。
