后防撞梁铝合金不可思议的是，这辆车的后防撞梁竟然是铝合金材质，“日”字形截面，厚度为4.06毫米，宽度能覆盖车尾的62.36%。之前拆过的三厢版思域后防撞梁是单层冲压钢板，即便是北美这辆新款本田思域的前防撞梁，居然十分意外的使用了铝合金材质，并且还配有双铝合金吸能盒，和美国是同款，比以往我们拆过的国产思域都要好。终于不再是区别对待了
言归正传，本田思域的后防撞梁看上去的确容易被认为是铝合金的，其实不是，是一条单层冲压钢板的防撞梁，厚度1.68毫米。而且本田思域前防撞梁同样也是单层冲压的结构。但是，作为一款北这辆新思域的后防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.63毫米，覆盖车尾的64.76%。与之前老款相比，除了两厢思域后防撞梁是铝合金之外，其余老款都是单层冲压钢板，但北美版的思域后防撞梁
防撞梁紧凑型车中，大家批评比较多的，就是思域和骐达这两款车，因为他们共同的问题就是没有后部防撞梁，那么思域的其他防撞梁怎么样呢？其实思域的前部防撞梁厚度还是不错的、宽度也很合适，只不过和这辆新款本田思域的前防撞梁，居然十分意外的使用了铝合金材质，并且还配有双铝合金吸能盒，和美国是同款，比以往我们拆过的国产思域都要好。终于不再是区别对待了，真不知道是良心发现，
通过对比我们可以发现，国产版的思域防撞梁用的是很普通的钢材质，而海外版的思域的前防撞梁采用的是材质最好的铝合金防撞梁；国内使用的单层冲压，而海外版的思域采用的是双层冲思域有防撞钢梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成。本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，设计时尚，层次感突出，功能配
