全新的八代凯美瑞，低重心的设计和比较沉稳的方向盘，已经不会有跑高速飘的印象了，反而是这一代的帕萨特，底盘太软，太过于照顾舒适性，麋鹿测试成绩较差，操控极限较低，高速行驶3、第八代凯美瑞这款汽车如果开起来感觉软有票的话肯定是不正常的，必须要到4s店或是到修理厂进行检查维修，一般这款汽车的动力都能够满足使用的。。4、如果在
车圈有这么一个说法，日系车跑高速会发飘，但是都2019年了，凯美瑞(图片|配置|询价)都第八代了，凯美瑞还飘吗？开完全新凯美瑞后，明确告诉大家，最新款的基于TNGA平车圈有这么一个说法，日系车跑高速会发飘，但是都2019年了，凯美瑞都第八代了，凯美瑞还飘吗？明确告诉大家，最新款的基于TNGA平台的第八代凯美瑞跑高速真的没有老司机口
高速限速120码，凯美瑞的稳定性还是比较好的，所以在高速上开不会飘。总的来说，凯美瑞很适合高速跑，重心低，流线型好，2.5排量动力充足。很多车友喜欢看我开得快不飘，这个是有一定道理的，因为飘的时候不敢骑快。但实际上，在目前的法定限速范围内
其实所谓的日系车跑高速飘，就跟冷车启动要热车一样，是已经过时的说法了，如果你去试驾现在的日系车，比如说雷克萨斯、英菲尼迪、斯巴鲁、丰田亚洲龙、凯美瑞(参高速不飘。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，以凯美瑞2.0L为例，搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置。第八代凯美瑞改
