而这最后一台，应该也是大家最期望见到的一台，这就是脚踩“雪地靴”的雪地版日产途达。一身蓝色的涂装，再行走于一片白雪皑皑之上，定是一款越野改装迷眼中的神作。全车在改装工程上排气口布局为隐藏式设计。动力部分，该车搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配7速自动挡变速箱，同时该车还配有后差速器全轮驱动系统，对于平时偶尔行走路况不是很好的地方，也足以应付
ˋ＾ˊ 通过层层的研究，东风日产途达还算比较适合，价格不贵，日产的沙发就不用多说了，2.5的自吸发动机皮实耐用，开出去还是一台日系车，面子上也过得去，而且改出来也很有范儿。而这台车的主人，当然，东风日产途达自身的实力不错，然而人对越野的爱好就有点像上瘾，也会期望到更野的地方挑战自己。改装爱车，是为了想去更远的地方，因此便有下篇的内容。1、减震器的改装，重
日产途达作为曾经的性价比之王，受制于并不富裕的动力表现，玩家们在改装时普遍比较谨慎，大多也以轻改为主。但毕竟是日系穿越车的属性，它依然有着全套的重装方案，这对特立独行的重穿爱途达的长轴距在这样的弯弯曲曲的路上行走，坐在车上的感觉不会有太大的倾斜感，车身很稳；最值得一提的是途达的动力了，搭载着2.5L自然吸气的发动机，搭配上7速自动变速器，在这样的山路
改装方面途达最常用的升高方案有3个，分别是1.5寸、2寸和2.5寸的升高高度，当然在东南亚有个极端6寸的升高高度，6寸的我们当欣赏就可以了。先说1.5寸和2寸的升高方案，这两个尺寸也是最作为年度改款车型，新车在售价、外观、内饰等方面均与老款车型保持一致，其主要针对发动机转速区间进行了调整。外观方面，依旧是延续了老款车型的设计风格，提供普通版和星空版两种不同
